مدیرعامل هیوندای نسبت به تهدید ویرانگر خودروهای چینی در بازار آمریکا هشدار داد

مدیر ارشد هیوندای هشدار داد که بدون تداوم محدودیت‌های قانونی و تعرفه‌های سنگین وارداتی، ورود خودروهای ارزان‌قیمت چینی می‌تواند سودآوری شرکت‌های خودروساز در آمریکا را دچار سقوطی بی‌سابقه کند.

بر اساس آخرین اخبار خودرو، خوزه مونیوز، مدیرعامل شرکت خودروسازی هیوندای، به‌تازگی هشدار داد که اگر خودروسازان چینی بتوانند بدون مانع و محدودیت وارد بازار ایالات متحده شوند، سود شرکت‌های فعال در این کشور را درست مثل اتفاقی که در اروپا افتاد، کاملاً نابود خواهند کرد. او تأکید زیادی دارد که تعرفه‌های گمرکی حتماً باید پابرجا بمانند و شرایط مشخص و سفت‌وسختی برای حضور برندهای چینی در این بازار تعیین شود.

مونیوز با تکیه بر تجربه ۱۰ ساله خود در مدیریت شرکت نیسان در چین، وضعیت فعلی اروپا و به‌ویژه کشور بریتانیا را مثال می‌زند تا نشان دهد ورود بدون کنترل خودروهای چینی چه پیامدهایی به همراه دارد. اوضاع در اروپا به شکلی پیش رفته است که حتی با وجود وضع تعرفه‌های گمرکی از سوی اتحادیه اروپا، باز هم خودروهای ساخت چین در کشورهایی مثل ایتالیا، اسپانیا و فرانسه با قیمتی بین ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزان‌تر از رقبای خود به دست مشتریان می‌رسند.

مدیرعامل هیوندای در این باره می‌گوید که بریتانیا در گذشته یکی از بازار‌های بسیار پرسود، محکم و قدرتمند برای خودروسازان به شمار می‌رفت، اما حالا وضعیت آن شبیه به بازار داخلی خود چین شده است که در آن پرفروش‌ترین ماشین‌ها همگی چینی هستند، چون هیچ سد و مانع بازدارنده‌ای جلوی ورود آن‌ها وجود نداشته است.

آمارهای رسمی فروش نیز این موضوع را تأیید می‌کنند و نشان می‌دهند که برندهای چینی در نیمه اول سال جاری میلادی توانسته‌اند بیش از ۹ درصد از کل فروش خودرو در اتحادیه اروپا و ۱۵ درصد از شماره‌گذاری‌های جدید در بریتانیا را از آن خود کنند. مونیوز خواهان این است که برای حضور چینی‌ها شروط مشخص و ویژه‌ای تعیین شود تا عواقب و خسارت‌های احتمالی آن به کمترین میزان ممکن برسد.

البته او پیش‌بینی می‌کند که طی ۵ تا ۱۰ سال آینده، ورود این رقبای سرسخت چینی به بازار آمریکا قطعی خواهد بود و نمی‌شود جلوی آن را گرفت. هم‌زمان با این جریان، گروه خودروسازی هیوندای در برنامه‌های فنی خود تغییراتی داده و تصمیم گرفته است معرفی فناوری خودران «سطح ۲ پلاس پلاس» خود را که رقیب مستقیم سیستم خودران تسلا به شمار می‌رود، از اواخر سال ۲۰۲۷ به اواخر سال ۲۰۲۹ عقب بیندازد.

از سوی دیگر، این خودروساز برای تقویت موقعیت خود در بازار، تلاش می‌کند ظرفیت تولیدش در منطقه آمریکای شمالی را تا سال ۲۰۳۰ به میزان ۵۰۰ هزار دستگاه افزایش دهد.

همچنین بخوانید

خودروسازان چینی خودروهای چینی هیوندای پوریا هاشم پور